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Obwohl Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) nur einen halben der zwei Tage, die ihm auf dem Circuito de Jerez - Angel Nieto zur Verfügung standen, nutzen konnte, gelang ihm die schnellste Rundenzeit des Tests, als die Teams der MOTUL FIM Superbike World Championship zu weiteren Tests nach Südspanien kamen. 

Der sechsfache Champion entschied sich dafür, am Mittwoch nicht an den Testfahrten teilzunehmen und ging dann um 13:00 Uhr Ortszeit auf die Strecke, um einen halben Tag lang zu fahren. Obwohl er nur eine Stunde lang bis zur Mitte des Tests fuhr, war Rea zu diesem Zeitpunkt der Schnellste und beendete den Tag auch als einziger Fahrer mit einer Rundenzeit innerhalb der 1’38er-Marke.an der Spitze

Seine Rundenzeit von 1:38,851 Minuten lag sechs Zehntel unter dem Pole-Rekord, den er 2019 in Andalusien aufgestellt hatte, und nur drei Zehntel unter der Pole-Zeit von Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha with Brixx WorldSBK) aus dem Jahr 2021 auf der Yamaha YZF-R1 Maschine. Rea drehte während seiner Zeit auf der Strecke 61 Runden, um neue Komponenten zu probieren und seine Kawasaki ZX-10RR für die kommende Saison zu verfeinern.

Über den Test sagte Rea: "Die Position ist zu dieser Jahreszeit nicht wirklich wichtig, aber es ist wirklich schön, wieder auf dem Motorrad zu sitzen. Im Dezember fühlte ich mich gut auf dem Motorrad und sehr schnell, aber körperlich war ich nicht so gut drauf nach den vielen Feiertagen und dem Bier und der Pizza zu Hause; die Off-Season-Zeit eben. Seit Weihnachten habe ich mein Trainingsprogramm mit meinem Trainer absolviert, und hier habe ich mich auf dem Bike viel besser gefühlt. Wir haben bereits eine Rennsimulation gemacht, nicht weil alles schon zusammen ist, sondern weil wir einige neue Elemente an dem Motorrad haben, die wir bei den langen Fahrten testen müssen. Ich habe also gezögert, das zu tun. Aber als wir es beendet hatten, fühlte ich mich gut. Wir haben einige Teile am Fahrwerk probiert, Pirelli hat einen neuen Alternativreifen mitgebracht, den wir ebenfalls testen konnten, und einige elektronische Teile. Aber wir haben die Punkte abgehakt, die wir im Dezember probiert haben. Natürlich müssen wir auf einer anderen Strecke erneut testen. Im Grunde genommen haben wir eine Woche Pause, dann werden wir Anfang Februar in Portimao sein. Ich freue mich darauf, dorthin zu fahren und zu sehen, wie die '22er-Version unserer ZZ-10RR dort funktioniert."

Rea blickte auch auf den nächsten Test für KRT voraus, der in ein paar Wochen auf der "Achterbahn" in Portimao stattfinden wird, wobei er erklärte, was er sich von diesem Test erhofft. Es wird auch das erste Mal sein, dass KRT mit den Teams von Ducati und Yamaha testet, nachdem sie im Dezember und Januar in Jerez mit Honda und BMW getestet haben.

Mit Blick auf den Portimao-Test am 8. und 9. Februar sagte Rea: "Nun, wir haben wieder einige Fahrwerksteile auszutesten. Am Motor haben wir noch nicht so viele Dinge. Ich denke, dass wir bei der Elektronik noch ziemlich hart an einigen Strategien arbeiten müssen. Außerdem muss ich einige Starts üben, denn es gibt etwas, das bei unserem Start-Setup anders ist und das ich verbessern muss. Meine Starts in diesem Jahr waren okay, aber nicht unglaublich. In der Vergangenheit waren sie viel besser, also versuchen wir, uns zu verbessern. Heute waren meine Trainingsstarts nicht so gut, also müssen wir das verbessern, und dann, denke ich, werden wir zum ersten Mal mit allen zusammen sein. Also, wir werden sehen. Wir haben nur mit Honda getestet, sie sind wirklich gut gefahren, aber wir müssen uns auch mit den anderen messen: Ducati, Yamaha, BMW, also denke ich, dass die meisten dieser Jungs dabei sein werden. Das wird ein noch besserer Gradmesser sein. Ich mag die Strecke. Ich mag den Ort, hoffentlich können wir ein gutes Gefühl entwickeln."

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